金华属丘陵盆地地貌和亚热用季风气候区，境内山川秀丽，河谷纵横，丘陵连绵，峰峦挺跋，自然风景资源十分丰富。“山有仙华灵洞之奇，水自双溪渤水之胜。”特别是金华北山，古自“郡制之祖山”之称。层峦迭嶂，岩洞奇特，尤以“一水穿开岩底石，片搓引人洞中天”的双龙洞、“一暴垂空下，洞中冰雪飞”的冰壶洞和“洞落干寻通地豚，光芒一线透天门”的朝真洞更为著名，传说中的黄大仙吒石成羊、得道升仙地在此地。还有人称“浙中第一山”的永康方岩、拥有千米地下长河的兰溪六洞山、古称“天地间秀绝之区”的浦江仙华山和以“山秀水幽石奇”的武义龙潭——郭洞。以“峭壁陨崖、飞瀑流泉”著称的东阳三都——屏岩等风景区都蜚声中外。 
    金华钟灵颜秀，文化璀璨，名胜古迹众多。秀丽的山川和深厚文化相结合，使自然美和人文美完美地融为－体，交相辉映。这些具有美学、科学和历史文化价值的风景名胜区，不仅为我们提供了旅游和审美的环境，而且提供了科学研究以及进行历史文化、爱国主义教育的重要课堂。

自然地理
    金华市位于浙江省中部,为省辖地级市,以境内金华山得名。处于北纬28°32′～29°41′,东经119°14′～120°47′之间。东邻台州,南毗丽水,西连衢州,北接绍兴、杭州。市域东西直线距离151千米,南北直线距离129千米,面积10918平方千米。市区位于东阳江、武义江和金华江交汇处,面积2044.7平方千米,建成区面积49平方千米。
    金华地处金衢盆地东段，为浙中丘陵盆地地区，地势南北高、中部低。"三面环山夹一川，盆地错落涵三江"是金华地貌的基本特征。市境的东、东北有大盘山、会稽山，南属仙霞岭，北、西北接龙门山及千里岗山脉。境内千米以上的山峰有208座。位于武义与遂昌交界处的牛头山主峰，海拔1560.2米，为全市最高峰。山地内侧散布起伏相对和缓的丘陵，以江山--绍兴断裂带为界又分为北部丘陵和中部丘陵，市境的中部，以金衢盆地东段为主体，四周镶嵌着武义盆地、永康盆地等山间小盆地，整个大盆地大致呈东北--西南走向，西面开口，由盆周向盆地中心呈现出中山、低山、丘陵岗地、河谷平原阶梯式层状分布的特点。盆地底部是宽阔不一的冲积平原，地势低平。上游东阳江自东而西流经东阳、义乌、金东区，在婺江汇合武义江而成金华江，其北流在兰溪城区汇入兰江。兰江北流至将军岩入建德市境。将军岩海拔23米，为全市最低点。
    属亚热带季风气候，四季分明，年温适中，有明显的干、湿季节。春早秋短，夏季长而炎热，雨量丰富，冬季光温互补。光、热、水条件优越，时空分布不均衡。气候水平差异较小，盆地小气候多样，有一定的垂直差异。气象灾害频繁，影响较大。年平均气温17.3℃-18.2℃。全年降水量普遍偏少,总降水量在1109.0毫米-1305.2毫米之间。6月初进入梅汛期，降雨连续时间较长，但降雨总量和强度不大。年日照时数1528.8-1808.9小时。

历史沿革
    金华建制久远。古属越国地，秦入会稽郡。金华古称婺州，因其“地处金星与婺女两星争华之处”得名，自三国吴元宝鼎元年（ 266 ）置郡始名东阳以来，具有 1800 多年 的历史和灿烂文化。历名金华、婺州，或设郡、州、路、府，或设道、区、专区和地区。 1949 年 5 月 7 日 金华解放，设立浙江省第八行政区――金华专区，辖 2 市 9 县。 1955 年 3 月 , 衢州专区撤销并入。 1985 年 5 月，国务院批准撤销金华地区，分设金华、衢州两市，实行市辖县体制。并于金华城区设立婺城区 , 郊区设立金华县 , 同时撤销兰溪县 , 设立兰溪市 ( 县级 ) 。 1988 年 5 月 , 撤销义乌县设立义乌市（县级） , 撤销东阳县设立东阳市（县级）。 1992 年 10 月 , 撤销永康县设立永康市（县级）。 2000 年 12 月 , 撤销金华县 , 设立金华市金东区。

行政区划和人口
    2004 年底，金华市设婺城、金东 2 个市辖区，辖武义、浦江、磐安 3 县 及兰 溪、义乌、东阳、永康 4 市，共有 69 个镇、 37 个乡、 40 个街道、 367 个居委会和 4836 个村委会。 2004 年末全市总人口为 451.70 万人。

国内贸易
    市场销售稳定增长。 2004 年全市实现社会消费品零售总额 273.89 亿元，比上年增长 14.7％ 。其中城市消费品零售额 203.17 亿元，增长 14.9％ ；农村消费品零售额 70.72 亿元，增长 14.0％ 。分行业看，批发零售贸易业零售额 237.27 亿元，增长 13.5％ ；餐饮业零售额 27.68 亿元，增长 26％ ；其它行业零售额 8.94 亿元，增长 13.5％ 。
交易市场日趋成熟。全市商品交易市场 384 个，总成交额 775.62 亿元。年成交额超亿元的市场有 38 个，成交额 699.71 亿元，比上年增长 13.0％ 。

交通
    交通运输业快速发展。着力构筑浙中城市群“八高八快十二联”为主骨架的 交通网。杭金衢、金丽温高速公路建成通车，甬金、诸永、台金高速公路建设全线推进，干线畅通工程建设提速。 2004 年交通建设投资达 40.8 亿元，其中：高速网络工程投资 11.3 亿元，境内高速公路通车里程达 160.4 公里 ；国省道及重要县道干线畅通工程投资 18.1 亿元，新建改建二级以上公路里程 561.5 公里 ；公路绿色通道工程投资 0.5 亿元，完成绿色通道 648.36 公里 ；乡村康庄工程投资 7.9 亿元，完成路基改造 1145.1 公里 ，路面硬化 1322.5 公里 ；全市公路通车总里程达 8545.95 公里 （含乡村康庄公路 1648.7 公里 ）。拥有机动车 69.92 万辆，比上年增长 18.1％ ，其中汽车 17.08 万辆，增长 17.8％ 。年内公路旅客周转量 457238 万人公里，货物周转量 521559 万吨公里。航空出港客运量 19.03 万人次，货运量 3797.8 吨。

城市建设
    城市化进程加快。中心城市框架基本形成，区域性中心城市的形象、功能明显提升。全市建成区面积扩大到 240 平方公里，城镇化水平达到 54.6％ 。国家卫生城市和国家环保模范城市创建工作扎实推进。电源、电网、城防以及供水、污水处理工程等重大基础设施建设加快。
城乡一体化工作全面推进。 “百村示范、千村整治”工程取得突破性进展，完成示范村建设 41 个、村庄环境整治村 640 个。欠发达乡镇奔小康、农村饮用水、千里清水河道整治等工程全面展开，康庄工程完成乡村公路路基提升和路面改造 2468 公里 。土地整理和标准农田建设力度加大，完成二轮土地承包完善工作，农村指导员制度发挥积极作用。