1933年5月20日作为土耳其国际部的一个部门成立于安卡拉。目前该航98.2%的股权控制在政府手中，其他1.8％上市交易。该航是土耳其的国家航空公司，运营到欧洲、中东、远东、北非、南非和美国的定期航班网络。子公司是太阳航空快递公司和Kibris Turk Hava Yollari。联盟伙伴有：法国航空公司、巴尔干保加利亚航空公司、捷克航空公司、瑞士航空公司、罗马尼亚航空公司。

    机队构成：7*A310－200 7*A310－300 5*A340－300 9*阿芙罗RJ100 4*阿芙罗RJ70 3*波音727－200F 28*波音737－400 2*波音737－500

    主要基地：迪亚巴克尔等26个

    国际目的港：阿布扎比、伦敦希思罗、汉诺威、日内瓦、汉堡、巴林、巴库、东京、开普敦、纽伦堡、贝鲁特、敖德萨、巴塞尔、芝加哥奥黑尔、曼谷、尼斯、法兰克福、曼彻斯特、苏黎世、开罗、杜塞尔多夫、大阪、布鲁塞尔、巴黎奥利、新加坡、布达佩斯、哥本哈根、吉达、雅加达、科隆、纽约肯?/p>

    公司领导：总裁兼首席执行官 Yusuf Bolayiru 规划部副总裁

历史

    耳其航空公司最初于1933年5月在土耳其首都安卡拉成立，原名为“国家航空经营管理局”。它是土耳其共和国成立后组建的首批机构之一，现在仍是土耳其最大的机构之一。1956年3月1日，土耳其航空公司正式成立，并迅速不断发展, 今天它已在欧洲和中东地区占有重要位置并产生着极强的影响力。

    土耳其航空的第一条定期航线是1933年开辟的连接安卡拉和Ekisehir的航线。当时，这条航线上只有5架28座的小飞机运营。公司的成立四周年时，土耳其航空公司已有四条航线在运营。到1945年，土耳其航空又新增了两架飞机，成为当时中东地区最大的航空公司。1947年，土耳其航空公司开辟了连接雅典和伊斯坦布尔的首条国际航线，其后，公司又相继开通了到贝鲁特和开罗的航线。

    从四十年前首个国际航班的开通到今天，土耳其航空公司的国际目的港数已经增加到78个。从60年代“喷气机时代”开始，技术进步使公司有机会不断更新飞机，实现快速增长。随着机队的迅速扩大，目的港的数目也不断增加。

    1955年，公司向私有化迈出了第一步，并最终成为股份公司，公司也更名为土耳其航空公司，公司持有总资产中的6千万土耳其里拉，并根据特别法律的规定管理所有与航空有关的活动。同年，土耳其航空公司成为国际航空运输协会(IATA)的第78个会员。

    目前，土耳其航空公司已成为一家公共经济机构，其98.2％的股权为私有化管理局所有，公司持有总资产中的50亿土耳其里拉。今天，土耳其航空公司的航线遍及4个洲的110多个目的港，包括78条国际航线和36条国内航线。