咸宁市交通概况

      咸宁市地处华中腹地，长江中游，位于京广铁路、京珠高速公路和106、107国道中段，区位适中，交通便捷。区域内公路、铁路、水运三种运输方式并存，以公路运输为主。经过建国50多年的建设，咸宁交通得到了巨大发展，公路和水路运输都有了相当的规模和基础。

    一、公路概况   公路基本形成了以京珠高速公路为龙头，以国省二级公路为主干，以县乡公路为分支的四通八达的区域公路网络体系。现有106、107、316等3条国道285.775公里，省道10条，为武赤线（原武蒲线）、横路线、咸通线、白界线、沿横线、仙崇线（原蒲洪线）、崇赵线、南大线、咸合线（原咸潘线）、红牌线，共计466.261公里，县道45条792.089公里，乡道2933.861公里。至2003年底，全市公路通车里程达到4477.986公里，公路密度为45.41公里/百平方公里，其中,一级公路78.483公里，二级公路773.554公里，三级公路481.209公里，四级公路2417.803公里；现有水泥路567.425公里，沥青路1174.239公里，高级、次高级路面占通车里程38.9%。全市现有69个乡镇（区），1405个行政村，目前全市实现了100%乡镇、89.6%的行政村通公路。

    二、公路建设    2000年以来，我市抢抓全省加快路网建设的大好机遇，掀起了我市路网建设的高潮。至2002年底，建成京珠高速公路咸宁段76公里，新改建翠竹岭隧道及接线、赤通公路等干线二级公路480公里，建设大中桥隧43座3386延米，新铺通乡油路334公里，新修通村公路902公里，完成路网建设总投资31.6亿元，基本实现了国省道“二级化”、县乡道“黑色化”、乡村道“通达化”的目标。 “十五”后期我市还将开工新建宁樟、阿深两条高速公路。“十五”后三年，我们共将改造二级公路160公里，新改建县通乡油路558公里，公路建设将全面实现“三化”目标。

    三、站场建设   全市现有客运站 30个，货运站 4 个；客运站中一级站1个，二级站 7 个，三级站7个，四级站 9 个。“十五”期间我市新建了嘉鱼和崇阳客运站2个二级客运站，咸安、通城、赤壁等3个货运站正在建设中。“十五”期末，我市将实现中心城区客运中心达一级，县市区（除通山外）均有二级站，60%的乡镇客运站达到三级或四级标准，咸安、通城、赤壁建有等级货运站的规划目标，形成布局合理、功能规范、设施配套的客货运站场网络。

    四、道路运输    目前全市拥有营运客车3079辆、41081座位，营运货车3533辆、14163吨，其他机动车2233辆、3486吨。开通客运线路359条，日发班次3137个，已通达全国 9个省份。

    五、水运概况    水路运输主要依托境内长江干流、长江支流及内河、水库湖泊，全市现有通航里程564.4公里，其中长江干流航道长118公里。除长江黄金水道外，另有省级内河航道三条：陆水、富水、金水，主要湖泊有西凉湖、斧头湖、黄盖湖。全市拥有港口12个，其中长江港口6个（赤壁、陆溪口、石矶头、鱼岳、潘家湾、牌洲），陆水内河港口3个（赤壁、陆水主坝、天城），富水库区港口3个（七里冲、慈口、燕厦）；共有生产用码头58座，泊位85个（其中交通部门码头53座，泊位83个），年货物吞吐量134.02万吨，旅客吞吐量7.3万人次。