新华网布达佩斯６月２２日专电（记者　朱彤）匈牙利铁路旅游始于８０年代，以营造１９世纪和２０世纪怀旧氛围的列车旅游为主。游客乘坐的全部是老式火车，最老的有１９１４年的火车，大部分是２０世纪五六十年代的火车。

    匈牙利怀旧火车旅游公司经营“匈牙利皇家快车”和“烛光快车”两个品牌的铁路旅游，每年吸引３万至４万名游客。这家公司项目策划人洛沃什·若尔特日前接受了记者采访。

    洛沃什说，匈牙利怀旧火车旅游公司隶属国家铁路局，经营初期享受国家补贴，价格便宜，乘客人数增长较快，上世纪９０年代以来，国家补贴逐步取消，公司向市场化过渡，发展一度放缓，但总体而言，公司利润呈上升趋势。

    怀旧火车在匈牙利国内的旅游线路最短１天，最长３天，其中多瑙河湾和巴拉顿湖１日游最受欢迎。国外游线路通常３天至６天，以“匈牙利皇家快车”豪华游为主，可前往克拉科夫、布拉迪斯拉发、威尼斯、布拉格和伊斯坦布尔等地。

    洛沃什说，公司计划推出野餐游、乡村民俗游、节日游等特色项目，还打算根据游客需要策划特别线路。他说，公司计划开辟匈牙利－俄罗斯－中国游线路，但这种超长线路需要更多的物质和技术支持。

    洛沃什还提到，匈牙利的怀旧列车都是文物，只能翻新，不能改变结构和式样。此外，匈牙利是欧洲拥有老式列车最多的国家，而且欧洲只有匈牙利怀旧火车还在使用蒸汽发动机。

    采访之后，记者参观了怀旧火车旅游公司的老火车，有传说中专为茜茜公主制作的“茜茜公主号”，也有欧洲现存最古老的、外表用木条装饰的餐车，还有为达官贵人运送马匹的列车等等。

    洛沃什带记者走进“匈牙利皇家快车”的车厢。车厢能容纳２０至２２人，双人沙发和单人扶手椅排在车厢两侧，中间留出很宽的通道。整个车厢布置得好像一个舒适的客厅，深红色的地毯、浅棕色的窗帘、白色台布、布罩台灯、铜制帽架、深棕木质扶手椅和浅棕色绒布沙发，无不呈现２０世纪初的装饰风格。

    洛沃什说，这样的车厢挂上车头就可以出发，还可根据需要挂上卧车和餐车车厢。一趟皇家快车通常载客２０至６０人，远途旅行载客最多不超过２００人。