航空业亏损预调高客运票价应对危机

　　上半年遭受6.63亿巨额亏损的国泰航空主席白纪图近日表示，业界不能以现在的形式生存下去，未来难免要继续调升客运及货运费价格，并预期需求会因而减少。股市重挫、经济低迷也令航空业“雪上加霜”，国际上许多航空公司开始酝酿直接调高客票价格。

　　航空业是经济的“桥头堡”，全球经济好转、经济稳步上升时，航空业发展速度会比经济发展速度快很多;而当全球经济疲软时，航空业受到的拖累最大。

　　航空业界认为，雷曼兄弟申请破产保护，使全球经济的预期将更加悲观，这将直接导致各大航空公司的利润进一步下滑。

　　上半年，国际航协表示全球已有25家航企陷入破产，而如今，全球已经有50余航企正在破产的边缘上。

　　即便侥幸能够生存下来的航企，也出现了巨额亏损，不得不面临重新整合。比如美国航空企业之间有史以来最大的合并案;再如奥地利航空和意大利航空正在苦苦寻找买家的重组案……都在预示着全球航空企业正在步入本世纪以来最大的“寒冬”。

　　记者从国际航空运输协会发布的公告看到，全球航空业对未来商业信心指数信心不足，部分航空巨头上半年财报出现巨额亏损，不排除以调整客运票价的方式来应对危机。

　　除国泰航空外，欧美和日本的航空公司已开始上调机票票价，日本航空、全日空两家日本航空公司计划在今年第4季度提高机票价10%，以应对危机。